Çelik köprü üstü kaplama tabakası uygulamaları

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: İstanbul Ticaret Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, KENTSEL SİSTEMLER VE ULAŞTIRMA YÖNETİMİ ANABİLİM DALI (DİSİPLİNLERARASI), Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2019

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: ÇAĞLAR EREN

Danışman: ILICALI MUSTAFA

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Ülkelerin ve o ülkeyi oluşturan insanların sosyal, ekonomik ve kültürel yapılarında ulaşım kavramı önemli bir yere sahiptir. Ulaşım farklı şekillerde yapılsa da ülkemizde ve dünyada ulaşım hacminin büyük bir kısmında karayolları tercih edilmektedir. Karayolu projelerinde amaç; yüksek maliyetli sanat yapılarının özellikle çelik asma köprülerin hesaplanan hizmet ömrünün verimli olması, kaplamalarda oluşacak gerek kalıcı gerekse elastik deformasyonlara karşı en uygun ürünün seçilerek sürüş kalitesini ve trafik güvenliğini en üst seviyede tutulmasıdır. Çelik asma köprülerde, gerek trafik yüklerinin aşındırıcı etkileri gerekse köprü tabliyesini korozyona karşı korumak üzere genellikle mastik asfalt (harç tipi) kaplama tabakası kullanılmaktadır. Bunun yanı sıra çelik köprü tabliyeleri üzeri üstyapı tabakası, mastik asfalt üzerine farklı tipte kaplama tabakaları ile de inşa edilmektedir. Bu tezde; üstyapı tiplerinin performanslarının değerlendirilmesi amacıyla; mastik asfalt kaplamalı, mastik asfalt üzeri taş mastik asfalt kaplamalı ve mastik asfalt üzeri modifiye bitümlü aşınma asfaltı kaplamalı 3 farklı üstyapı tipinin performansları ölçülmüştür. Her bir karışım için maliyet analizi yapılmıştır. Fatih Sultan Mehmet (FSM) köprüsü üstyapı kaplaması seçeneklerinin ilk yapım ve işletme maliyetleri hesaplanmış, en uygun bitümlü sıcak karışım tavsiyede bulunulmuştur.